Die Firma Albatros erhielt am 13.Dez. 1915 von der Luftfahrtruppe einen Vertrag über die ersten 24 Brandenburger C I der Serie 26. (Aufklärer). Diese Maschinen, von Ing. Ernst Heinkel konstruiert, wurden zum meistgeflogenen Flugzeug der Monarchie - insges. 1260 Stück übernommen. Der Doppeldecker wurde auch als Kampfflugzeug mit Abwehr- und Angriffs-bewaffnung übernommen.
Gebaut von der Fa. Albatros in den Serien 26.01 - 26.70 / 27.01 - 27.88 (160 PS Austro-Daimler), 29.01 - 29.40 / 29.50 - 29.89 / 129.01 - 129.72 / 229.01 - 229.32 / 329.01 - 329.56 (200 PS Hiero), 429.01 - 429.48 (230 PS Hiero)
Von der Firma Ufag gebaut wurden die Serien 61.01 -61.24 / 63.01 - 63.48 / 67.01 - 67.56 / 68.01 - 68.64 (160 PS Austro-Daimler) / 69.01 - 69.48 (200 PS Austro-Daimler und 200 PS Hiero / 69.50 - 69.99 / 169.01 - 169.22 (220 und 250 PS Benz) 169.31 - 169.142 / 169.151 - 169.180 / 269.01 - 269.72 (200 PS Austro-Daimler) 369.01 - 369.72 / 369.101 - 369.132 / 369.141 - 369.210 (230 PS Hiero).
Aus Deutschland: 61.51 - 61.72 / 64.51 - 64.72 (160 PS Austro-Daimler), 63.51 - 63.86 (160 PS Merc.)
Die Pläne der Serien 64, 63, 61, 26, 67, 69, 63.5, befinden sich im Besitz des Historischen Flugzeugbau Austria. Diese Pläne können als Kopie erworben werden.
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